WRX STI

روح الرياضي.

قلب بطل.

دفع متماثل بجميع العجلات

يعد توفير تجربة قيادة آمنة وممتعة أيضًا أولوية قصوى لمهندسي سوبارو. هذا هو السبب في أن كل سيارة من سيارات سوبارو تأتي مزودة بنظام الدفع المتماثل بجميع العجلات كميزة قياسية. لأقصى قدر من الثقة والسيطرة ، ببساطة لا يوجد بديل. كل يوم على الطريق به ظروف غير متوقعة وأحداث غير متوقعة ،

و نظام الدفع المتماثل بالعجلات الأربع يساعد السائقين على التغلب على هذه التحديات من خلال توزيع عزم الدوران على جميع العجلات الأربع ، مما يوفر قوة جر في الأماكن التي تتعثر فيها سيارات الدفع بالعجلات الأمامية أو الخلفية. عندما تقود سيارة سوبارو مجهزة بـ نظام الدفع المتماثل بالدفع الرباعي ، فكن مطمئنًا أنك ستحظى براحة البال والثقة أينما ذهبت.

هيكل رياضي

تضافرت سنوات من المنافسة المحتدمة والاختبارات المكثفة والتطورات في المواد والهندسة لإلهام تصميمات الشاسيه لسيارتي WRX و WRX STI. كان الثبات الاستثنائي والاستجابة السريعة البرق أساسيين في هذا التطور ، حيث تم استخدام الفولاذ عالي الشد في جميع أنحاء الإطار لزيادة صلابة الالتواء والتحكم بشكل أفضل في وزن السيارة. علاوة على ذلك ، تم ضبط نظام التعليق وفقًا للمعايير الصارمة باستخدام مثبتات أكثر صلابة ومعدلات زنبرك أسرع وتحسينات مثل البطانات الأكثر صلابة من كرات الوسائد. يوازن هذا بخبرة بين الصلابة والامتثال لخلق استجابة فورية واتصال غير مسبوق بين السائق والسيارة والطريق.

توجيه عزم الدوران النشط

تساعد هذه التقنية في جعل التعامل أكثر دقة ، مع السماح لك بدفع مركبتك إلى أقصى حد. عندما تدخل الزاوية وتسيطر قوى التسارع الجانبية ، يمكن للنظام توجيه القوة لتحديد العجلات لمساعدتك في الحفاظ على الخط المقصود. هذا يعني أن WRX أو WRX STI يستجيبان لإدخال التوجيه الخاص بك على الفور وبشكل أكثر جاذبية.

محرك سوبارو بوكسر

قليل من المحركات لها نفس الشهرة من حيث الإثارة الخالصة على أي طريق مثل توربو 2.5 لتر في WRX STI. إنها تدمج بشكل لا تشوبه شائبة القوة الخام مع الاتزان التام حيث يتم لفها التوربيني بشكل فوري تقريبًا

ويطلق العنان للقوة لتسريع مكثف. ثبت على مر السنين ، أصبح أداؤها أكثر إثارة في WRX STI.

2.5-LITRE DOHC TURBO SUBARU BOXER ENGINE

2.5-LITRE DOHC TURBO SUBARU BOXER ENGINE

  • أقصى انتاج 221 kW (300 PS) / 6,000 rpm
  • الانفعال الاقصى 407 Nm (41.5 kgfm) / 4,000 rpm
  • استهلاك الوقود*10.4 lit./100 km
  • CO2 emissions*242 g/km

* عرض الشروط

* Fuel consumption and CO2 emissions: According to EC715/2007-2015/45W.

متعدد الأوضاع DCCD

يتيح لك تفاضل مركز تحكم السائق (DCCD) طلب قفل الترس التفاضلي المركزي في WRX STI وبالتالي تشكيل طريقة التعامل معه. يقوم بضبط كل من قابض النقل الكهرومغناطيسي متعدد الألواح والقفل الميكانيكي للتفاضل المحدود الانزلاق (LSD) لتوزيع عزم الدوران على العجلات الأمامية والخلفية.

يجد الوضع التلقائي توزيعًا مثاليًا للطاقة للظروف المتغيرة ، بينما يحافظ الوضع التلقائي [+] على مزيد من القوة في المقدمة لزيادة الجر. يضع Auto [-] مزيدًا من القوة في الخلف من أجل انعطاف أكثر إحكامًا ، ويتيح لك الوضع اليدوي المكون من ست خطوات تثبيت خصائص المناولة المفضلة لديك.

SI-DRIVE

يتيح لك Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) تكييف شخصية القيادة في WRX * أو WRX STI وفقًا لاحتياجاتك أو رغباتك. بينما في الوضع الذكي [I] ، يكون التسارع سلسًا مع التركيز على الكفاءة المثلى. حدد وضع الرياضة [S] للاستجابة الخطية ، والأمر متعدد الاستخدامات لـ

كل حالة. لاستخراج أقصى استجابة من المحرك المزود بشاحن توربيني ، قم بالتبديل إلى وضع Sport Sharp Mode [S #]. يمنحك استجابة الخانق الأكثر مباشرة وتحكمًا دقيقًا في سرعة الدوران عبر نطاق rpm بأكمله.