سوبارو

في صميم ميزات الأمان النشط في سوبارو ، يكمن مستوى الأمان الذي يأتي من السيارات المبنية حول نظام الدفع المتماثل الشهير في سوبارو ، وتصميم الهيكل ونظام التعليق. تساعد إضافة تقنية التحكم الإلكتروني مثل VDC و ABS و EBD السائقين حتى يتمكنوا من التحكم في السيارة تمامًا كما هو مقصود وتوفير مستوى أعلى من تجنب المخاطر.

يشير AWD المتماثل إلى نظام دفع بجميع العجلات المملوك لشركة سوبارو والذي وضع بشكل متماثل حول عمود المروحة المركزي. والنتيجة هي توازن ممتاز في الوزن وتوزيع متساوٍ للحمل على كل عجلة ، قادرًا على توفير قوة الدفع بكفاءة لجميع الإطارات الأربعة. يتم وضع نظام النقل ، الذي يعد تقليديًا أحد أثقل مكونات السيارة ، بالقرب من مركز جاذبية السيارة في نظام الدفع الرباعي المتماثل. ميزة رئيسية أخرى هي المحرك الخفيف الوزن والمضغوط المعاكس أفقيًا. يقلل هذا التصميم من لحظات القصور الذاتي ، مما يتطلب طاقة أقل لتشغيل وإيقاف السيارة. تؤدي الحزمة الشاملة إلى زيادة المرونة والتعامل السريع الذي يعتبر قريبًا من المثالية. تثبت هذه الصفات المثيرة نفسها مرارًا وتكرارًا عند القيادة بسرعات عالية ، وطرق رطبة ، وطرق ثلجية ، وتقريباً أي موقف آخر يمكن تصوره. هذا هو السبب الرئيسي وراء وقوف سوبارو ملتزمة بمفهوم نظام "متماثل AWD" الخاص بها.

تعد أنظمة التعليق من سوبارو عرضًا لفلسفات القيادة. يتميز نظام التعليق الأمامي بتصميم شوط أطول للسماح للسيارة بمتابعة الخطوط العريضة على سطح الطريق بشكل أفضل. يوفر هذا استقرارًا أفضل للقيادة واستجابة توجيه رائعة. يحافظ نظام التعليق الخلفي من الجيل التالي على الإطارات عموديًا بقوة على سطح الطريق ، ويمتص الصدمات بطريقة ثابتة. يدعم كل من نظامي التعليق الأمامي والخلفي بعضهما البعض من أجل قيادة آمنة وموثوقة وراحة قصوى في القيادة.

يشتهر هيكل سوبارو عالي الصلابة بسلامة الاصطدام. ومع ذلك ، فإنه يقدم أيضًا ميزة رئيسية أخرى - مستوى الصلابة العالية. بينما تتطلب السيارات نظام تعليق مضبوط بإحكام ومحرك ذو أداء ممتاز وناقل حركة ومكونات ميكانيكية رئيسية أخرى للقيادة تمامًا كما يريد السائق ، ربما يكون الجسم الصلب هو العامل الأكثر أهمية الذي يتم تجاهله بانتظام. تعاني أجسام السيارات ذات الصلابة غير الكافية من الاهتزاز في جميع أنحاء الإطار عند القيادة فوق الفجوات أو المنعطفات ، مما يؤدي إلى سلوك غير متوقع وغير موثوق به. تستخدم سوبارو أجسامًا مُصممة وفقًا لمفهوم إطارات التعزيز الحلقية الجديدة لمستوى عالٍ من صلابة الهيكل. إن إعطاء استجابة مخلصة للسائق وقابلية قيادة موثوقة هو أحد الأساليب التي تعتقد سوبارو أنها مرتبطة مباشرة بالقيادة الآمنة.

التحكم في ديناميكيات السيارة هو جهاز إلكتروني يمنع السيارة من الانزلاق عندما تتعرض لفقدان الاستقرار من خلال المراقبة المستمرة لظروف القيادة من زاوية التوجيه وسرعة المحرك والعتاد التحديد وموقف الفرامل. يتحكم في الفرامل في كل زاوية إذا بدأت السيارة في التصرف بشكل متقطع ، ويكون فعالًا عندما تكون السيارة على وشك الانزلاق عند الانعطاف.

يحافظ نظام التحكم في الجر على تسارع ثابت ويكون أكثر وضوحًا على الطرق الزلقة. يتحقق الكمبيوتر باستمرار مما إذا كانت الإطارات على اتصال بالطريق ، ويستخدم الفرامل إذا كان أحد الإطارات يدور للحد من خرج المحرك واستعادة قوة الجر. يعتبر نظام التحكم في الجر أكثر فاعلية على الطرق الزلقة ، خاصةً عندما تمطر أو تتساقط الثلوج.

وظيفة جديدة ترتقي بقدرات تجنب المخاطر خطوة إلى الأمام. عند التنقل في أحد الأركان ، يقوم نظام التحكم في التيار المستمر (VDC) بتطبيق الفرامل على العجلة الأمامية الداخلية لتوفير قوة دفع مثالية بالنسبة للعجلة الخارجية. تصبح الإطارات الخارجية أكثر سلاسة ، مما يزيد بدوره من قدرة التوجيه. تستجيب السيارة بأمانة لمدخلات توجيه السائق ، مما يساعد على تجنب الأشياء على الطريق أو الخطر عند الحاجة.

يرتبط أداء الكبح ارتباطًا مباشرًا بسلامة السيارة وقدرات تجنب المخاطر. يوفر مزيج ABS و EBD تحكمًا دقيقًا في قفل الفرامل وتوزيع ضغط الكبح ، خاصة على الطرق الزلقة في الأيام الثلجية أو الممطرة ، مما يزيد من أداء الكبح الإجمالي ويحافظ على مستوى عالٍ من تجنب المخاطر. وتشمل الوظائف الأخرى التي تساعد السائق ، نظام مساعدة الكبح ، الذي يرفع ضغط الفرامل في المواقف التي تتطلب الفرملة المفاجئة ، و Brake Override ، الذي يستخدم الفرامل إذا قام السائق بالضغط عن طريق الخطأ على دواسة الفرامل ودواسة الوقود في نفس الوقت. التركيز الأساسي لشركة سوبارو هو راحة البال ، ولتحقيق ذلك ، تم تصميم الفرامل لتستجيب بسرعة عند تطبيقها على أي نوع من الطرق تقريبًا.

يراقب نظام ABS حركة الإطارات باستمرار ، ويقلل من ضغط الفرامل بمجرد اكتشاف أي قفل. يكرر النظام هذه العملية باستمرار لتوفير قوة كبح كبيرة حتى على الطرق الخاملة ، والسماح للسائق بتوجيه السيارة. توزيع قوة الفرامل الكهربائية هو نظام يوزع قوة الكبح بمعدل مثالي بين عجلات أمامية وخلفية تتناسب مع ظروف القيادة. تدور العجلات الأمامية والخلفية بمعدل مختلف حسب كيفية قيادة السيارة ووزنها. يكتشف النظام هذه التغييرات ويوزع قوة الكبح على عجلات معينة لتلائم ظروف القيادة من أجل فرملة أكثر موثوقية. يساعد الجمع بين نظام منع انغلاق المكابح ونظام توزيع قوة الفرامل الكهربائية السائق في تجنب الظروف الخطرة ويزيد من قوة الكبح على أسطح الطرق الزلقة.

أثناء حالات الكبح الطارئة ، لا يتمكن غالبية السائقين من الضغط على الفرامل بشكل كافٍ ، مما يجعل الاصطدامات أسوأ مما قد تكون عليه. تساعد وظيفة مساعدة الفرامل السائق في الضغط على دواسة الفرامل لمنع حدوث هذه المواقف. يتم الكشف عن السرعة التي يتم بها الضغط على دواسة الفرامل والقوة المؤثرة لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى مساعدة الكبح في حالات الطوارئ ، وإذا كان الأمر كذلك ، فسيتم زيادة ضغط الفرامل تلقائيًا.

سلامة سوبارو