سلامة سوبارو

سلامة ما قبل الاصطدام
طورت سوبارو نظام الرؤية البصرية EyeSight من خلال تبني مفهوم "أمان ما قبل الاصطدام" ، والذي يمكنه اكتشاف الخطر مقدمًا في مرحلة مبكرة. يمكن لـ EyeSight تقليل الضرر الناتج عن الاصطدام أو منع الاصطدام ، إن أمكن ، من خلال تنسيق كاميرات الاستريو والمحرك وناقل الحركة والمكابح في الحفلة الموسيقية.
نظام الرؤية البصرية
كاميرتان لاكتشاف أشياء مثل عيون الإنسان
يتم استخدام كاميرتين تعملان بشكل مشابه لعيون الإنسان لمعالجة البيئة المحيطة بأبعاد ثلاثية. بالإضافة إلى السيارات الأخرى ، يمكن للنظام أيضًا التعرف على المشاة وراكبي الدراجات ، وتحديد المسافة والشكل وسرعة السفر بدقة. يمكن للنظام مساعدة السائقين في العديد من مواقف القيادة ، بما في ذلك تقليل أضرار الاصطدام أو منع الاصطدام ، إن أمكن ، وتقليل التعب على محركات الأقراص الممتدة ، أو إيقاف التسارع غير الصحيح إذا تم الضغط على الدواسات الخطأ.
التحكم التكيفي في ثبات السرعة (* 1)
الحفاظ على مسافة محددة من السيارة الأمامية لقيادة مريحة
لقد حول نظام الرؤية البصرية EyeSight مفهوم التحكم التقليدي في التطواف. تعمل كاميرات الاستريو بالتنسيق مع المحرك وناقل الحركة وأنظمة الكبح لضمان بقاء السيارة على مسافة محددة خلف السيارة التي أمامها ، مع إجراء تعديلات على المسافة. النظام ملائم للغاية أيضًا في الرحلات الطويلة أو في ساعات الذروة حتى في حركة التوقف والانطلاق.
* 1 نظام تثبيت السرعة التكيفي هو نظام دعم للقيادة مصمم لجعل القيادة على الطرق السريعة أو الطرق السريعة. قد لا تعمل الميزة المذكورة أعلاه كما هو متوقع حسب الظروف المختلفة بما في ذلك الطريق والطقس والسيارة. لا يوفر هذا النظام للسائق وظيفة قيادة تلقائية قادرة على التعامل مع جميع ظروف المرور. يجب أن يتذكر السائقون عدم تجاوز حدود السرعة المعلنة. يختلف نطاق التحكم التكيفي في ثبات السرعة حسب الدولة.
تحذير التأرجح والمغادرة
ينبه السائق بمؤشرات وأصوات تحذيرية في ظروف القيادة الخطرة
يمكن أن يؤدي إرهاق القيادة إلى تأرجح السائق بشكل غير مقصود حول مساره. عندما يكتشف النظام ذلك وتكون سرعة السيارة حوالي 60 كم / ساعة أو أكثر ، يوفر نظام الرؤية البصرية للسائق تحذيرًا مسموعًا وضوء مؤشر للمساعدة في البقاء على المسار الصحيح. سيتم أيضًا تنبيه السائق إذا اكتشف النظام أن السيارة بدأت في الانحراف إلى المسار التالي عند القيادة بسرعة معينة.
تنبيه بدء تشغيل السيارة الأمامية
ينبه السائق بمؤشرات وأصوات تحذيرية للإقلاع مرة أخرى بعد التوقف
يساعد نظام الرؤية البصرية EyeSight السائقين على مواكبة تدفق حركة المرور من خلال إصدار صوت وضوء وامض إذا ظلت السيارة متوقفة عندما اكتشفت أن السيارة التي أمامها قد أقلعت وأن حركة المرور قد بدأت في التحرك ويتم استيفاء شروط أخرى.
نظام الكبح قبل الاصطدام ومساعد الكبح قبل الاصطدام
الفرامل الأوتوماتيكية لتقليل أضرار الاصطدام أو منع الاصطدام حيثما أمكن ذلك
تم تصميم نظام الرؤية البصرية EyeSight لمساعدة السائق في إبطاء سرعة السيارة أو إيقافها ، حيثما أمكن ذلك ، إذا اكتشف وجود سيارة أو أحد المشاة أو أي شيء أمامه. يحتوي النظام الجديد على إمكانيات الكبح قبل الاصطدام ومساعدة الكبح قبل الاصطدام مع نطاق أكبر للتعرف على الأشياء مقارنة بنظام الإصدارات السابقة المثبت في سيارات سوبارو. إذا اكتشف النظام أن السائق فشل في اتخاذ إجراء مراوغ ، يمكنه الضغط على المكابح تلقائيًا. عندما يتم تنشيط نظام الكبح قبل الاصطدام ، إذا اكتشف النظام أن مدخلات فرملة السائق غير كافية ، يمكن للنظام زيادة قوة الكبح تلقائيًا. تعمل هذه الوظائف عندما يكون فرق السرعة من سيارة أو جسم رائد أقل من 50 كم / ساعة ، أو 35 كم / ساعة (* 2) لأحد المشاة. يمكن أيضًا تنشيط مساعد التوجيه قبل الاصطدام إذا اكتشف النظام أن هناك احتمالية للتصادم مع سيارة أو جسم في المقدمة وقام السائق بتشغيل عجلة القيادة لاتخاذ إجراءات مراوغة ، من خلال تغيير خصائص VDC لمساعدة السائق على تجنب تصادم.
* 2 لا يعمل نظام الكبح قبل الاصطدام عندما يكون فارق السرعة بين السيارة الرائدة أكثر من 50 كم / ساعة وبين المشاة أكثر من 35 كم / ساعة. قد تمنع الأحوال الجوية والظروف الخارجية الأخرى أيضًا فرملة ما قبل الاصطدام من العمل ، حتى عندما يكون فرق السرعة من سيارة رائدة 50 كم / ساعة أو أقل ، وعندما يكون المشاة 35 كم / ساعة أو أقل.
إدارة الخانق قبل الاصطدام (* 3)
تجنب الحوادث الناتجة عن الضغط على الدواسة الخطأ
إذا اختار السائق عن طريق الخطأ القيادة بدلاً من الرجوع للخلف عند توقف السيارة أو السير ببطء شديد ، ورصد نظام الرؤية البصرية EyeSight جسمًا أمام السيارة ، فإن نظام التحكم في دواسة الوقود قبل الاصطدام يصدر تحذيرات ويومض المصباح ويحد من خرج المحرك. قد يساعد هذا السائق على تجنب وقوع حادث مؤسف في المقدمة.
* 3 قد لا يتم تنشيط النظام حسب شكل أو رؤية الجدران أو الأشياء الموجودة أمام السيارة.
إخلاء المسؤولية
- لا تقم أبدًا بقيادة السيارة بالاعتماد فقط على نظام EyeSight وحده. تم تصميم نظام الرؤية البصرية EyeSight لمساعدة السائق في اتخاذ القرارات على الطريق ، وتقليل فرصة وقوع الحوادث أو الأضرار الناجمة عن الحوادث وإجهاد السائق. لم يتم تصميمه لمنع السائقين من الفشل في التركيز على الطريق أمامهم من خلال القيادة بإهمال أو إهمال ، ولم يكن مصممًا لتوفير المساعدة في القيادة في ظل سوء الأحوال الجوية أو ظروف الرؤية. كما أنه لم يتم تصميمه لمنع حدوث الاصطدامات تحت أي ظرف من الظروف. يتحمل السائقون مسؤولية القيادة بأمان ويجب عليهم الامتثال لجميع قواعد وأنظمة المرور بغض النظر عن حقيقة أن السيارة مزودة بنظام الرؤية البصرية EyeSight. يجب على السائقين التأكد من أنهم يقودون بأمان ، والحفاظ على مسافة آمنة بين السيارة التي أمامهم ، والاهتمام بمحيطهم وظروف القيادة ، واستخدام دواسة الفرامل عند الضرورة أو اتخاذ تدابير أخرى للحفاظ عليها. مسافة قيادة آمنة. عند تنشيط التحذير ، يجب على السائق الانتباه إلى ما هو أمام السيارة والمناطق المحيطة بها ، وتشغيل دواسة الفرامل واتخاذ الإجراءات الأخرى حسب الضرورة.

- - هناك حدود لأداء التعرف على البصر والتحكم فيه بالإضافة إلى المخطط المقدم هنا. يجب أن يتأكد السائقون من قراءة دليل المالك لكل وظيفة قبل استخدام النظام ، واستخدامه دائمًا بشكل صحيح. قد يؤدي الاستخدام غير السليم إلى فشل أداء التحكم ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث.

- هذه الفيديوهات هي لأغراض التوضيح فقط وقد تختلف عن المواصفات الفعلية.

إذا كان هناك تناقضات بين هذه المخططات (بما في ذلك مقاطع الفيديو) والمخطط المقدم في دليل المالك ، فإن المخطط التفصيلي في أدلة المالك هو الذي يسود.